解決LED路燈燈具散熱問題主要靠合理的燈體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一種解決方案是使用2~3mm厚的鋁基板，大功率LED直接安裝在鋁基板上，LED之間用引線相連。小功率LED可以按照使用的LED數(shù)目在鋁基板上打好孔徑和LED外徑相同的孔，再將LED緊配合鑲嵌到鋁基板上，LED引腳在鋁基板后面相連。LED燈具的外殼也用金屬材料制作，將裝好LED的鋁基板和金屬外殼緊密裝配，這樣，LED工作時產(chǎn)生的熱量可以通過鋁基板傳導(dǎo)到金屬外殼上，金屬外殼暴露在空氣中，熱量就可以通過輻射和對流散去。暴露在空氣中的金屬外殼的表面積要按照每瓦50平方厘米考慮。為了既減小燈具的體積又保證較大的散熱面積，燈具外殼應(yīng)該是帶肋條的散熱片結(jié)構(gòu)。

      目前，LED芯片光效的提升可使新能源LED路燈的整燈效率能夠達(dá)到80lm/W以上，已具備節(jié)能的優(yōu)勢，而其可靠性和使用壽命則需要依靠封裝技術(shù)去進(jìn)一步完善。目前，新能源LED路燈推廣應(yīng)用的瓶頸不在光效上，而在光衰和可靠性上，大功率LED的封裝對新能源LED路燈的光衰和可靠性起著關(guān)鍵的作用。

      目前，所有新能源LED路燈產(chǎn)品在散熱器的設(shè)計(jì)上，大致可以歸納為鋁擠壓型散熱器、片型散熱器和熱管結(jié)合型散熱器。而其中鋁擠壓型散熱器大多是LED燈具的外觀件，此方式的優(yōu)點(diǎn)是散熱器的成本較低，路燈廠家 太陽能路燈 重慶燈桿廠，尤其模具的開發(fā)費(fèi)用較有競爭力。但是在進(jìn)行高功率產(chǎn)品的研發(fā)時，重量是一項(xiàng)必須注意的因素，因?yàn)槁窡舯鄣某惺芰幸欢ǖ南拗?，因此在高功率的產(chǎn)品中，普遍使用片式散熱器，或是采用熱管的方式散熱。

      大功率LED用于制造室外燈具的外殼防護(hù)等級一般都在IP65以上。如果外殼為非金屬（如塑膠）材料，盡管LED連接上了鋁基板（MCPCB），但若鋁基板上的熱量不能被有效的傳導(dǎo)至外殼表面，則聚集的熱量會使鋁基板的溫度急劇上升，導(dǎo)致溫度過高，那么就增加了LED失效的可能性，造成LED光衰加劇，壽命縮短。