特斯拉在國(guó)內(nèi)還未普及，除價(jià)格昂揚(yáng)的因素外，沒(méi)有大型充電站也是個(gè)緣由。而家用充電器需要8小時(shí)甚至30小時(shí)才能充溢，一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，車還在充電怎樣行？

　　特斯拉的大型充電站還沒(méi)建好，BMW 已經(jīng)想出新招——用路燈來(lái)給轎車充電。由于路燈燈柱本身已經(jīng)有電源，只需研發(fā)改裝套件，就可以將燈柱變身充電站。這個(gè)方案將充電點(diǎn)和現(xiàn)有設(shè)施結(jié)合，減少了重新找地方建充電站的麻煩。

　　當(dāng)前 BMW 已經(jīng)研發(fā)了兩款擁有轎車充電接口的LED路燈，而且已經(jīng)在德國(guó)總部外進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。明年起，BMW 還會(huì)在德國(guó)慕尼黑的大街進(jìn)行測(cè)試。至于充電費(fèi)用，顯然是通過(guò)手機(jī) App 來(lái)處理啦。

　　不過(guò)以后都用路燈來(lái)充電了，道路會(huì)不會(huì)太擁擠？相信 BMW 已有處理方案。