不久前拜訪一家廣東的LED路燈電源公司，總經(jīng)理拉著記者訴苦。當(dāng)時他們看好LED路燈電源需求旺、價格好，比他們的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)通信電源贏利高許多，所以“拍桌子”上了這個項目?，F(xiàn)在研發(fā)部都現(xiàn)已把產(chǎn)品開發(fā)做好了，銷售跑客戶的時候才發(fā)現(xiàn)，今年路燈的需求量少了，到現(xiàn)在也只能接到零星的試產(chǎn)訂單。估計這個項目今年虧定了，只能寄期望于數(shù)字不要太丑陋。

　　記者致電勤上光電董秘段鑄、洲明節(jié)能副總經(jīng)理王榮禮、比亞迪LED營銷部營銷本部銷售副總監(jiān)肖志勇了解今年國內(nèi)路燈需求量狀況，他們均表明當(dāng)時路燈需求量確實有所下降，可是商場現(xiàn)已開端分野，有部分路燈廠家“吃得比較飽”，另外的就比較凄慘，大半年幾千萬元的訂單都不到，更有甚者現(xiàn)已出現(xiàn)財務(wù)疑問，急需注資重組。
　　段鑄表明，路燈需求量下降的最直接原因主要是政策。類似于廣東省這樣的省份，上一年在LED項目的投入上開展很快，加上前期的一些爭議，今年上半年正是處于一個消化期間。
　　2013年12月30日，審計署公布了截至2013年6月底全國政府性債款，其中政府負(fù)有償還責(zé)任的債款總計206988.65億元，其中中心98129.48億元，當(dāng)?shù)?08859.17億元。政府負(fù)有擔(dān)保責(zé)務(wù)的債款29256.49億元，政府能夠承擔(dān)一定救助責(zé)任的債款66504.56億元。今年9月，國務(wù)院常務(wù)會議提出規(guī)范當(dāng)?shù)卣畟睿?a href="http://dinika.com.cn">路燈廠家 太陽能路燈 重慶燈桿廠，勒緊債款危險的“僵繩”。
　　一起，自政府換屆之后，國家層面一直在進(jìn)行調(diào)整，加上政府嚴(yán)打“老虎”，所以不少當(dāng)初準(zhǔn)備上的路燈項目都現(xiàn)已暫停，等待政府下一步批示。
　　雖然總體量少了，可是從區(qū)域來看，某些當(dāng)?shù)豅ED路燈的替換正在如火如荼地進(jìn)行著。江西聯(lián)創(chuàng)總裁孫寧就表明，他所關(guān)注區(qū)域的路燈需求量并沒有削減，削減的僅僅野外的景觀亮化項目。
　　經(jīng)過這些年，LED路燈在節(jié)能上的表現(xiàn)現(xiàn)已超過預(yù)期，一起隨著價格的下降，現(xiàn)已得到了各個當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主的廣泛認(rèn)可。段鑄表明，下半年長三角、四川、貴州等地將開端放量。

　　和國內(nèi)商場需求量不足相反，國外商場需求量卻大增。段鑄以為，南美、北美以及亞洲的日本、韓國、馬來西亞、新加坡等國家，路燈商場啟動地十分快。從總體的商場調(diào)研來看，美國路燈、地道燈、地下停車場燈等野外照明產(chǎn)品商場需求量大概有兩億盞左右，而這還僅僅美國野外照明商場剛開端啟動。
　　和美國類似，日本和韓國由于政府正在進(jìn)行城市道路規(guī)劃，今年上半年，日本約有3000萬盞路燈商場需求，韓國也約有1000多萬盞商場需求。但國外商場對燈具需求更高，假如國內(nèi)訂單拿不到想轉(zhuǎn)外銷估計更艱難，很能夠最終的結(jié)果只能被“相忘于江湖”。
　　“現(xiàn)在做LED路燈的公司在削減，這是職業(yè)結(jié)合的必然趨勢?！倍舞T以為，隨著職業(yè)的開展，沒有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品以及公司必然會被清理出去?！　?BR>除了需求量削減以外，EMC形式自身對公司提出了很高的資金需求。不少路燈廠不是接不到訂單，而是沒錢翻滾，最終只能退出。
　　2010年，國家質(zhì)檢總局、標(biāo)準(zhǔn)化委員會頒布了《合同能源管理技能通則》和制式合同，將合同能源管理規(guī)范為EMC。這種核算模型用電單位無須出資，悉數(shù)靠節(jié)能公司出資升級改造設(shè)備，以節(jié)省的能源費(fèi)用(如電費(fèi))來回收項目出資成本。從目前商場狀況來看，72個月到90多個月均有，這樣的回收周期就意味著前幾年路燈廠一直只能回收成本，后幾年才能拿到贏利。
　　“我們都現(xiàn)已砸了幾個6000萬下去了，這些錢我做什么產(chǎn)業(yè)做不好？”華中一家路燈廠總經(jīng)理告訴記者。
　　從目前商場來看，EMC公司數(shù)量巨大，大大小小，民營、國營、混合所有制的都有，幾大LED路燈廠也都有自個的EMC公司?！坝行┩稑?biāo)方期望公司把EMC也做了，假如短時間內(nèi)找不到合適的合作伙伴就只能自個做了，可是我們大部分訂單仍是找合作伙伴來做的?！倍舞T以為，假如公司自個把EMC公司的活干了，顯然是違背使用EMC形式初衷的。
　　EMC最初的想法也是將產(chǎn)品質(zhì)量危險和回款危險分離，假如公司自個做EMC等于兩個危險公司一并承擔(dān)，關(guān)于公司來說沒多大必要。
　　但深圳一家LED路燈廠副總表明，選擇自建EMC仍是和EMC公司合作，說到底僅僅個贏利疑問?！癊MC公司目前壓價十分兇猛，特別是大的EMC公司，你的價格越低他的贏利越高，究竟現(xiàn)在市面上可選擇的路燈廠仍是許多的。”
　　他表明現(xiàn)在EMC公司的做法是先找十家公司報價，第一次報價后EMC公司就開端吆喝看有沒有價格更低的，給他們談價格供貨就像在菜場買菜?？墒侵苯訁⑴c政府投標(biāo)，起碼他們有一個參考價格，政府一定會給廠家留有一定的贏利。
　　據(jù)了解，目前數(shù)量巨大的EMC公司很少能得到比較大的私人財團(tuán)墊資，因此不少EMC公司自身資金鏈這根弦也繃得十分緊，有的還常常伴有到期無錢付的狀況。為了解決資金疑問，有部分EMC公司甚至需求路燈公司一起出資，分期付款。目前國家又主推EMC，一家EMC公司出了霸王條款之后，很快就被其他EMC公司所采納。路燈廠抱著“好死不如賴活著”的心態(tài)也就忍了，結(jié)果商場就形成了當(dāng)時這個局面。一起，EMC公司常常能拿到補(bǔ)貼，雖然很難拿可是好歹有個盼頭，所以有資質(zhì)的公司就會考慮自建EMC公司。

　　段鑄也供認(rèn)，EMC形式關(guān)于路燈公司來說資金鏈需求的確十分高，被壓價也是很正常的。勤上光電更情愿與南方電網(wǎng)、中節(jié)能這樣的EMC公司，或者當(dāng)?shù)厣嫌匈Y金實力的EMC公司合作。比如中心直接管理的南方電網(wǎng)，它沒有資金壓力，但只能出資與電力相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。節(jié)能服務(wù)又是國家鼓勵的，所以他們也情愿進(jìn)行EMC業(yè)務(wù)。當(dāng)然假如你有閑置資金也可以出資EMC，它的資金收益肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于銀行存款利息。

　　當(dāng)時LED路燈商場有幾種合作形式使用范圍比較廣，第一種是EMC公司自個投標(biāo)，然后采購燈具。第二種也就是通常的EMC形式。第三種是燈具廠自個去投標(biāo)。
　　王榮禮表明，洲明科技LED路燈開展地很快，除了對EMC項目回款嚴(yán)格操控以外，“兩條腿走路”是其最大的形式特色。“兩條腿”一指將燈具直接現(xiàn)金賣給EMC公司走途徑，二指通常的EMC形式。這樣做的優(yōu)勢是一方面途徑這塊可以盡快將品牌、贏利、現(xiàn)金完全撐起來。另一方面假如碰到回款好、贏利好、2-3年就能收回成本的EMC項目就自個做，危險更小。目前兩個途徑營收比例為2:1。
　　王榮禮表明，商場上還有一種現(xiàn)已用了3-4年還不算新的形式，即首先南方電網(wǎng)會先付比如70%的資金，剩下的30%先壓給它，和它一起分享合同能源管理的收益。這種付款模型關(guān)于公司來說資金壓力會好一些，但在某些當(dāng)?shù)剡€沒有用起來?！爱?dāng)然我們和客戶合作的方式有五六十種之多，大家通過捆綁的方式與途徑商、終端共贏，一起保證贏利、規(guī)避危險?！?BR>　　任何產(chǎn)品的價格與供需相關(guān)，當(dāng)時需求量下降，在EMC公司的不斷壓價中，有些廠家的路燈出貨價格現(xiàn)已下降了30%。但隨著二次節(jié)能需求的涌現(xiàn)，未來有望拉高路燈廠家的燈具毛利。
　　8月28日，聯(lián)創(chuàng)光電發(fā)布了新一代“才智照明”產(chǎn)品，主要用于路燈和地道燈。使用領(lǐng)先的計算機(jī)和通訊技能、智能化信息處理、智能型電器化設(shè)置所構(gòu)成的才智照明燈具系統(tǒng)，給城市中的每一盞路燈獨(dú)立的IP地址。這樣每一盞接入網(wǎng)絡(luò)的單燈就能實現(xiàn)精確化地理定位、遠(yuǎn)程可控、運(yùn)營狀態(tài)在線盯梢等功能。
　　這次參選2014高工金球獎的大功率電源廠家，如茂碩電源、英飛特、中恒派威都選擇了適用于智能照明系統(tǒng)管理的LED路燈配套電源參賽，至少說明商場關(guān)注程度很高。
　　肖志勇表明，上一年開端安裝的路燈都有預(yù)留0-10V的調(diào)光接口，今年這些有接口的路燈許多都在做二次節(jié)能改造。
　　目前的“聰明路燈”智能化程度并不是太高，遠(yuǎn)程操控被投標(biāo)方需求的較多，此外就是時控。光控雖然比較熱，但段鑄以為不太實用。究竟暴雨突然天黑、日食這樣的狀況究竟比較少，路燈平時也是有人監(jiān)控的，真碰到天黑這樣的狀況調(diào)一下就好了。
　　一起段鑄表明，“聰明路燈”除了二次節(jié)能的優(yōu)勢以外，更多的表現(xiàn)在修理上。當(dāng)時驅(qū)動電源短板仍然存在，燈珠壽命自身就善于電源，特別在野外碰到雷擊、大風(fēng)等極端天氣環(huán)境下電源很容易出現(xiàn)毛病。修理起來就必須封路然后派工程車上去，有時候即使到現(xiàn)場工程師也不一定能立刻判斷哪盞燈出了疑問，通常只有巡視的時候才能發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在有了遠(yuǎn)程操控，哪個燈壞了立刻就能看到。勤上光電推出的“才智寶”系統(tǒng)將電源拿到地上，通過N+1備份的方式，一旦電源毛病立刻啟動備用會集供電箱，并通過短信、郵件等方式立刻通知修理工程師。
　　“才智寶系統(tǒng)現(xiàn)已推出兩年了，滬寧高速、清遠(yuǎn)城市改造項目都有使用。”段鑄表明，當(dāng)時大部分路燈仍是沒有安裝遠(yuǎn)程操控，可是不少投標(biāo)上現(xiàn)已開端有需求了。
　　記者了解到，“聰明路燈”的二次投標(biāo)通常和路燈廠無關(guān)，投標(biāo)對象為從事智能操控的相關(guān)廠家。雖然贏利比較好，但路燈廠大多并沒有轉(zhuǎn)型或增加項目組的計劃，究竟兩者技能相差太遠(yuǎn)。
　　王榮禮表明，目前60%的新投標(biāo)路燈項目都有智能照明的需求，并且現(xiàn)已寫入投標(biāo)書中。
　　新項目路燈廠也是和智能操控廠家合作，一起開發(fā)共享專利。
　　未來，LED路燈能夠會添加一些新的概念，比如溫度、濕度監(jiān)控，P2.5指數(shù)，更有能夠?qū)⒈O(jiān)控也結(jié)合進(jìn)去。當(dāng)這些悉數(shù)被結(jié)合進(jìn)去之后，將給路燈廠家?guī)砀嗟内A利，一起也十分考驗智能模塊的結(jié)合能力。
　　上述深圳LED路燈廠副總表明，任何技能至少需求6-7年才會成熟，現(xiàn)在才2-3年。一旦涉及到智能操控就有能夠會碰到電磁攪擾的疑問，有時候燈桿上面有廣告招牌，或者路燈鄰近有衛(wèi)星天線，遠(yuǎn)程操控就十分容易受到攪擾。一起，無線上網(wǎng)卡在同一個服務(wù)器上登陸往往會比較慢。